空压机异常停机的原因包括气阀故障、压力填料环、工艺问题、活塞环和支撑环。具体事故概率如下：气阀故障占比大，其次是工艺问题故障以及压力环、活塞环、支撑环约故障。
气阀故障是机组停机的主要原因，气阀故障主要有以下原因。
1.润滑剂的影响。建议选择低粘度润滑油，以满足正常润滑。正确选择润滑油对气阀和气缸的使用寿命至关重要。由于过量的油局部聚集在活塞环后面的槽中，在压缩温度的影响下容易形成积碳。活塞环沿活塞环泄漏的气体破坏了气缸壁上的润滑膜，加剧了活塞环与气缸壁之间的磨损。压缩气体带走的过量润滑油会污染排气阀。由于排气阀温度高，润滑油容易焦化，导致气阀无法紧密关闭，显著降低排气量，增加压缩机功耗，加速气阀片的磨损和损坏。所以，在保证气缸润滑的要求下，应尽量减少注油量。每次气阀或气缸打开时，检查气缸此时的润滑情况。如果气缸内油多或结炭多，说明空压机注油量过大，启动时注油量略低，经过几次调整就会找到合适的注油量。
2.气体中异物的损伤。气体污垢主要是指通往压缩机气流通道的铁锈、细砂或腐蚀性粉末颗粒，有时甚至是一个阀门
当阀门出现故障时，压缩机气缸中留下的残留物会加速阀门零件、气缸、活塞环和填料环的磨损。面对这种情况，应检查和控制各级入口分离器和入口管道滤网的维护质量。在长时间停止维护时，用氮气保护系统，防止内壁空气腐蚀。如果含有不饱和烃，在高温下也可能发生聚合反应，进一步碳化也会加速气阀的磨损。
3.其他原因。气阀座垫片故障、气阀中心紧固螺栓断裂、进气阀卸载器压差卡、弹簧故障、阀片故障等故障也会导致气阀故障，但这些都不是主要情况。
