螺杆空压机与传统的活塞空压机比具有运行平稳、噪音低的特点。然而，许多螺杆压缩机用户在设备运行时会遇到异常噪音，如金属碰撞声、均匀敲击声、摩擦嚎叫声等。这是怎么回事？
1.异响原因：皮带过松，主，被动皮带槽配合过大，导致打滑产生噪音。
空皮带打滑可以从下几个方面进行判断和确定：
当你靠近设备时，你可以闻到皮带的焦味。仔细观察，皮带附近地面会有皮带碎屑；
皮带轮与皮带之间有异常摩擦声；
由于负荷不均匀，电流摆动大。
解决方案：旋转调整螺栓，将皮带调整到适当的松紧度，变形量小于5mm，但不要太紧。重新调整后，带负荷运行，若仍打滑，则需更换皮带。
皮带的更换与皮带的调整程序基本相同，但需要注意的是，力度要适中，否则新皮带的张力会因皮带的不同而损坏。同时，注意不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上，以防皮带打滑。
2.异响原因：螺杆空压机运行时缺油，使阴阳螺杆直接咬合，无润滑油润滑，金属干摩擦产生咆哮声。
喷油螺杆压缩机由阳转子直接驱动阴转子旋转，但两者之间没有直接接触。油膜由喷入机头的润滑油建立，起到隔离作用。因此，润滑油对螺杆压缩机很重要。如果出现螺杆压缩机“缺油”螺杆转子直接接触、异响、轴承损坏等故障。
但是，机头内“缺油”不一定是润滑油总量不足，也可能是局部缺油、润滑油压力低等原因造成的。直接原因如：油故障、油冷却器、油管堵塞、油管接头松动漏油；间接故障可能包括：最小压力阀故障、不合格压缩机润滑油、油气分离罐设计不规范、回油单向阀损坏、回油管安装不当、气体消耗大、超负荷低压使用（或机器出厂前油处理量与机器排气量匹配过紧）等。
解决方案：检查油位，更换油滤清器，处理故障部位，调整系统配置。
3.异响原因：进气阀关闭不严，漏气量大，进气阀反止振动。
升降止回阀导致噪音。止回阀一般安装在压缩机出口，以防止高压气体回流系统停止压缩机。
解决方案：更换或调整故障阀。在检查、修、组装气阀各部分时，应注意以下几点：
螺杆压缩机进气阀部件应干净；
阀板与阀座的接触、阀板与升程限制器的径向间隙、阀板的起跳量、弹簧规格等都符合设计要求；
更换内部部件（如阀片、缓冲片、弹簧等）时，必须同时更换；
试漏：气阀安装前应进行试漏。
4.异响原因：电机轴承故障
解决方案：
电机运行时，可使用螺丝刀，尖端靠近轴承外盖，耳朵靠近螺丝刀木柄监控轴承声。如果滚动体内外圈有微弱的滚动声，声音单调均匀，使人感觉轻松，说明轴承良好，电机运行正常。如果听到异常声音，应分析原因并处理；
听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或磨损严重，需要更换；
滚动体声音嘶哑，声调沉重，表明轴承润滑油太脏，杂质侵入，需要用煤油清洗轴承，更换新润滑油；
滚动体有不规则的冲击声，说明轴承有个别滚动体破裂，需要更换；
类似口哨的叫声夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺乏润滑油或润滑油选择不当，需要添加清洁润滑油或更换合适的润滑油。
5.异常噪音原因：主机故障。主机进入异物，使阴阳螺钉卡点碰撞产生咆哮声；阴阳螺钉与轴承端面间隙过大；主机轴承损坏。
解决方案：检修主机，重新调整主机间隙。根据行业研究数据，螺杆压缩机间隙率一般控制在0.8～1.2丝之间。
螺杆式压缩机高速旋转时，由于齿形的热变形和齿轮齿面的磨损，追面间隙倾向于减小，非追面间隙倾向于增大。为保证压缩机长期可靠运行，维修时增加追面间隙，减少非追面间隙，使追面间隙与非追面间隙的比值为1.0～1.两者更为合理。
5.异响原因：消音系统损坏。螺杆式压缩机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音棉、密封条等部件组成。
解决方案：检查效果系统主体是否完好，连接螺栓是否松动。压缩机在运行过程中会受到气力、惯性力、摩擦力等载荷的影响，刺激压缩机外壳、整机底架、管道系统、支撑结构等部件的振动。如果不采取适当的措施限制这些振动，就会带来异常噪音。
螺杆空压机噪声的表现形式不同，产生的原因也不同。但对于高速运行设备，异常噪声表明故障已经发生，必须尽快采取相应措施进行调查和解决，确保压缩机的安全生产和运行。
