作为当今空压机市场的主流，喷油螺杆空压机尤其是1~50m³/min，5~13bar在使用范围内，可靠性好。
喷油螺杆空压机是一种双螺杆空气压缩机，是指在压缩气体中喷洒润滑油的空气压缩机压缩室，在后续工作过程中分离的一种空气压缩机。
而所谓“微油”螺杆空压机也是指这种类型，市场上绝大多数双螺杆空压机都是这种类型。喷油螺杆空压机以其运行振动小、噪音低、效率高、维护简单、智能化程度高而得到广泛应用。喷油螺杆之所以成为空压机的主流，也是因为“喷油”带来许多好处：
①螺杆空压机的阳转子驱动阴转子旋转，压缩腔喷射润滑油在转子表面形成油膜，避免阴阳转子之间的直接接触，大大降低摩擦。
因此，喷油螺钉不需要同步齿轮，而干式无油螺钉必须有同步齿轮，以避免和减少摩擦。因此，大大简化了喷油螺钉的主机结构。
②巧妙地利用自身气路过程中产生的压差，将润滑油连续喷入压缩室和轴承位置，再次简化结构。
只要吸入气体进行压缩，就必须存在压差，并且喷油一直持续，不可能中断。与其他需要油泵进行机械润滑相比，这种设计太有天赋了。
当然，压差太小，无法建立油路的循环。比如低压喷油螺杆空气压缩机也需要油泵进行喷油循环。(通常是3bar需要油泵的如下)
③喷洒的润滑油可以增加气密性。一方面，阴阳转子之间形成的齿间体积密封效果增加，转子与外壳之间的配合间隙密封也得到加强，有效提高了空压机的体积效率。
因此，与干式无油螺钉相比，喷油螺钉的速度可以低得多，干式无油螺钉必须以更高的速度弥补泄漏损失。喷油螺钉的能量效率要高得多。
④喷出的润滑油与压缩的高温气体充分混合，形成油气混合物。后续工艺的油分离冷却后，再次循环喷入主机，再次参与压缩过程。
换句话说，润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，有效地将压缩机的温度控制在一定的范围内。可以说，润滑油是压缩机温度的主要控制器。
⑤在压缩过程中，润滑油能有效降低高频噪声。
综上所述，喷油螺杆空压机“喷油”不仅仅是这类机型的外观特点，更是这类空压机的典型技术特点。
