空气通过空滤后进入空压机主机，这个位置是第二个关卡，称为控制蝶阀。运动部件是由伺服缸推杆驱动的阀板。控制阀板的开启/关闭和开启可以实现入口流量的控制，通常用于大流量场合。
蝶阀故障的概率很小，但在我们的巡检过程中出现过蝶阀打不开，卡住。由于无法解决，客户拆除了蝶阀挡板，以避免蝶阀卡住，从而使蝶阀直接通过。但后来进行了恢复处理，因为拆除挡板会导致新的问题。
通常，蝶阀未打开且卡住。设备组装过程中可能存在小角度和焊接偏差。也可能是操作过程中受力不均导致挡板卡住，影响气体进出口流量，导致空压机排气量下降。这是一个非常隐蔽和难以想象的错误。
这个故障发生在用户空压机站，空压机报警反复发生，但显示的不是蝶阀挡板故障，而是进气系统故障。所以起初的故障解决方案是更换空气滤清器，后来发现空气滤清器总是处于清洁和正常运行状态。有一次，在完全堵塞后，设备被拆卸和修理，这才发现挡板卡住了。蝶阀挡板重新拆卸后，使用仍不灵敏。后来，阀门挡板附件被更换，但问题仍然无法完全解决。
无奈之下客户拆除了挡板。拆除后，虽然吸入空压机系统运行良好，但从长远来看，由于挡板不起作用，导致进气不平衡，加载和卸载不明显。最后，客户联系我们重新组装挡板，故障可以完全解决。
